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MSA 測(cè)量系統(tǒng)分析

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MSA  測(cè)量系統(tǒng)分析




測(cè)量系統(tǒng)分析 ------Measurement Systems Analysis    在產(chǎn)品的質(zhì)量管理中,數(shù)據(jù)的使用 是極其頻繁和相當(dāng)廣泛的,產(chǎn)品質(zhì)量管理的成敗與收益在很大程度上決定于所使用數(shù)據(jù)的質(zhì)量,所有質(zhì)量管理中應(yīng)用的統(tǒng)計(jì)方法都是 以數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)建立起來(lái)的。為了獲得高質(zhì)量的數(shù)據(jù),必須對(duì)產(chǎn)生數(shù)據(jù)的測(cè)量系統(tǒng)要有充分的理解和深入的分析。     MSA的目的是:汽車整車廠(顧客)認(rèn)為汽車零組件生產(chǎn)廠家 若僅針對(duì)量具定期"校正",并不能確保產(chǎn)品最終的測(cè)量品質(zhì),"校正"只能代表該量具在特定場(chǎng)合(如校正場(chǎng)所 )的某種"偏倚"狀況,尚不能完全反映出該量具在生產(chǎn)制造現(xiàn)場(chǎng)可能出現(xiàn)的各種變差問(wèn)題;因此,對(duì)于汽車零組件生產(chǎn)企 業(yè)來(lái)說(shuō),為避免可能存在的潛在零件質(zhì)量問(wèn)題及顧客車輛可能因此而被"召回"的風(fēng)險(xiǎn),必須對(duì)相關(guān)的"測(cè)量系統(tǒng) "進(jìn)行分析。測(cè)量系統(tǒng):    1、量具:任何用來(lái)獲得 測(cè)量結(jié)果的裝置;經(jīng)常用來(lái)特指用在車間的裝置;包括用來(lái)測(cè)量合格/不合格的裝置。    2、測(cè)量系統(tǒng):用來(lái)對(duì)被測(cè)特性賦值的操作、程序、量具、設(shè)備、軟件以及操 作人員的集合;用來(lái)獲得測(cè)量結(jié)果的整個(gè)過(guò)程。 測(cè)量系統(tǒng)的統(tǒng)計(jì)特性:    1、 測(cè)量系統(tǒng)必須處于統(tǒng)計(jì)控制過(guò)程,即測(cè)量系統(tǒng)的變差只能由普通原 因(偶因)造成不能由特殊原因(異因)造成。    2、測(cè)量系統(tǒng)的變差必須 比制造過(guò)程的變差小。    3、變差必須小于公差限。    4、測(cè)量精度應(yīng)高于過(guò)程變差和公差限兩者中精度較高者。    5、測(cè)量系統(tǒng)統(tǒng)計(jì)特性可能隨被測(cè)項(xiàng)目的改變而變化。測(cè)量系統(tǒng)最大的變差應(yīng) 小于過(guò)程變差和公差限兩者中的較小者。 測(cè)量系統(tǒng)變差類型:    測(cè)量系統(tǒng)變差分為五種類型:偏倚、重復(fù)性、再現(xiàn)性、穩(wěn)定性以及線性。    1、偏倚:測(cè)量結(jié)果的觀測(cè)平均值與基準(zhǔn)值的差值?;鶞?zhǔn)值,也稱可接受的基準(zhǔn)值或標(biāo)準(zhǔn)值,是充當(dāng)測(cè)量值的一個(gè)一致認(rèn)可的基準(zhǔn),一 個(gè)基準(zhǔn)值可以通過(guò)采用更高級(jí)別的測(cè)量設(shè)備進(jìn)行多次測(cè)量,取其平均值來(lái)確定。    2、重復(fù)性是由一個(gè)評(píng)價(jià)人,采用一種測(cè)量?jī)x器,多次測(cè)量同一零件的同一特 性時(shí)獲得的測(cè)量值變差。    3、再現(xiàn)性是由不同的評(píng)價(jià)人,采用相同的測(cè)量 儀器,測(cè)量同一零件的同一特性時(shí)獲得的測(cè)量值變差。    4、穩(wěn)定性(漂移 ):是測(cè)量系統(tǒng)在某持續(xù)時(shí)間內(nèi)測(cè)量同一基準(zhǔn)或零件的單一特性時(shí)獲得的測(cè)量值總變差。    穩(wěn)定性評(píng)價(jià)是評(píng)價(jià)測(cè)量


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